Cummins power equipment (Shenzhen) Co., Ltd
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根据对东风柴油车的维修经验,怠速不稳、转速忽高忽低,一般为VE型分配泵调速部分有缺陷或油量调节套筒在其柱塞上移动不灵活所致。为此,将喷油泵从车上拆下来,首先清洗其外部,然后将喷油泵解体进行检査,结果未发现调速部分有缺陷,油量调节套筒在其柱塞上移动也很灵活。在对喷油泵其他部分进行检查时,发现喷油泵上的供油提前器活塞卡在最大提前角位置上。接着将喷油泵装复后安装到喷油泵试验台上进行检测,又发现喷油泵泵腔压力过高,当泵速为300r/min时,泵腔压力高达0.8MPa(规定为0.2~0.3MPa),拆卸调压阀检查…
查看详细 +康明斯柴油机气缸体采用优质灰铸铁制成。B、C、N系列柴油机气缸体的结构形式为直立式,如图2-3所示。K系列柴油机气缸体的结构形式有直立和V形两种,K19为直立6缸,K38为V形12缸,K50为V形16缸。…
查看详细 +某推土机配置的是NTA855型康明斯柴油机,工作过程中出现冷却液温度过高的故障。停机检查,发现散热器中冷却液不足。加足冷却液后,故障消除但运转一段时间,故障再次出现。停机检查,发现散热器中冷却液又少了很多。…
查看详细 +柴油发电机的滤清器作为柴油发电机组中需要经常更换和保养的一种耗材配件,主要分为:燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、冷却液滤清器等几种。
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动机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、主轴承盖、油底壳及曲轴箱等主要零件。机体组是柴油机的基础,柴油机零件几乎全部安装在机体上。气缸壁与活塞和气缸盖一起行成燃烧室。气缸盖和气缸体内部的水套和油道以及油底壳分别组成冷却系和润滑系。…
查看详细 +动机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、主轴承盖、油底壳及曲轴箱等主要零件。机体组是柴油机的基础,柴油机零件几乎全部安装在机体上。气缸壁与活塞和气缸盖一起行成燃烧室。气缸盖和气缸体内部的水套和油道以及油底壳分别组成冷却系和润滑系。…
查看详细 +检查配气定时应在气门间隙检查和调整后进行。检查时,应在曲轴前端祖装上有360°的刻度盘,在前盖板上安装一根可调节的指针,然后转动曲轴,使飞轮罩壳检查孔上的指针对准飞轮上的“0”刻度线。此时调整前盖板上的指针,使其对刻度盘上的“0”刻度线,并将它固定。同时在汽缸盖上安装一只百分表,将百分表的触头低在欲检查的进气门或排气门弹簧座上,再按刻度盘上的转向箭头所指示的转向曲轴进行检查。在做功冲程的后期,活塞到达下止点前,排气门便开始开启。从开启门开始开启到下止点所对应的曲轴转角称为排气提前角,一般为40…
查看详细 +不清洁会造成阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。进气系统中主要组件是空气滤清器(空滤器)。空气中含有一定量的尘土,尘土含量决定于地点,地点、气候及土壤等条件。若空气滤清器失效或维护保养操作不当,致使灰尘经空气进气系统吸入气缸内,与润滑油混合在一起,形成破坏性极大的研磨剂,会造成气缸、活塞、活塞环、气门及气门座等部件的严重磨损,使柴油机寿命大大缩短,严重时还会引起柴油机活塞、轴瓦和气缸损伤等故障。…
查看详细 +一台康明斯6BT柴油机,修好后出现排气管漏润滑油现象,拆掉排气歧管可以明显看到泄露的润滑油。…
查看详细 +发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;柴油机工作期间,气缸内燃烧温度高达1800~2000℃,瞬时温度高达3000℃。…
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