PT燃油泵节流轴和停机电磁阀的功用

　　旋转油门轴有两种构造形式如图1所示。老式油门轴是由柱塞和垫片组成，用增减垫片来改变柱塞里油道大小，以调节供油压力，新式的油门轴是一个带螺纹的柱塞组成的，柱塞拧进拧出来控制油道的大小。新式油门轴是目前普遍采用的一种油门轴，凡经过试验台架调好的油门轴，均用一个小的钢球封死，不允许随意改变。

　　当油门轴完全关闭时，它里面仍有少量的燃油流过，其目的是保证重型发电机组在下坡时有足够的燃油润滑和冷却喷油嘴。油门轴泄漏量的调整是极其严格的。泄漏量太大，则发电机组减速性差并造成发喘定；泄漏量太小，则发电机组加载性差并容易造成“失速”现状。通过调节后限位螺钉来调节油门轴的泄漏量。如图2所示。

　　PT柴油泵上一般使用两类电磁伐，一类是标准电磁伐，一类是快速起动电磁伐。标准电磁伐是由线圈、伐壳体、片状弹簧、阀片、手动调节螺钉等部件构造。

　　工作情形，当通电时，电磁伐的阀片被电磁力所吸引，油路打开。相反，断电时阀片在回位弹簧的用途下，关闭油路，停止供油，发电机组停机。当电磁伐失灵时，可用手动调节螺钉将阀片顶开，接通油路。停机时，将调节螺钉退出，关闭油路，这是应急方案。另外，当停机时，不得将电磁伐关闭，否则发电机组继续旋转，油泵还在作业，因为电磁伐已关闭，造成阀片背面有一定的油压，下次再起动时电磁力无法克服这个阻力，使发电机组起动困难。若遇到这种状况，可用调整螺钉顶开阀片后退回正常工作位置。

　　标准电磁伐在发电机组紧急停机时，因发电机组惯性，油泵还在继续作业一段时间造成一定油压顶住阀片，在压力没有下降时，标准电磁伐不能克服其阻力，电磁伐无法打开，这对于后备发电机组、消防用发电机组等是不允许的，这些发电机组要求快速连续启动，即一待发电机组飞轮停转，立即启动发电机组。故而现在有一种新规划的快速启动电磁伐。如图所示，这种伐是在原来电磁伐基本上作了一些改善，增加了一个带孔的阀片，使阀片两面的压力差不致于太大，这样快速启动发电机组就比较容易。

　　PT燃油泵上一般使用两类停机阀，一类是标准停机阀，一类是快速重起动停机阀。此外还分小流量及大流量。

　　以上所有的数据均是基于柴油发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选择装备和驱动件。

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