弗列加燃油滤清器（柴油格）更换方法

　　柴油滤芯的构造大致与机油过滤器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油过滤器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的功用是滤除燃油装置中的有害杂质和水分，保护柴油发电机的正常作业，减轻磨耗，防范堵塞，增强柴油发电机寿命。

　　燃油滤芯的功用是让油在进入油泵以前滤出杂质。NH和K系列柴油发电机主用是“旋装式”滤芯，这类滤芯是用纸做过滤器，滤芯的过滤能力为大于20微米的杂质。过滤器在作业时，终究会因杂质堆积而形成阻碍，从而减少柴油发电机的容量。故而过滤器的阻力无法超过规定值，以下有两种措施可以防止这点。

　　2、用线小时测量油泵与滤芯之间的阻力状况。新的柴油发电机其数据为3英寸（76mm）--4英寸（102mm）汞柱，如果超过8英寸（203mm）汞柱，就应当更换过滤器，否则就会减少柴油发电机的动力。

　　3、将过滤器装到柴油发电机上，当橡胶面与盖面接触时将过滤器再旋进1/2到3/4圈即可。不能太紧，否则过滤器会变形，造成空气进入燃油系统，太松结果也一样。

　　以上所有的参数均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选择设备和驱动件。

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