涡轮增压器易产生的故障原因和检修方法

　　霍尔塞特涡轮增压器在柴油发电机长久使用步骤中易发生的损坏主要有增压压力下降、压力偏高和异响声等。下面由康明斯公司为你大概引荐涡轮增压器的检查措施。

　　涡轮增压器在柴油发电机持久使用过程中易发生的事故详细有增压压力下降、压力过高和异响声等。事故损害及起因如下:

　　此损坏会导致柴油发电机输出无力，柴油耗量增加，还会出现排气管排黑烟等状况。这种事故一般是由于空气过滤器滤清器过脏、压气机气道和叶轮吸附杂物过多、增压器的涡轮叶片上或转轴与密封环之间积炭过多、增压器个别零件的事故等所致。

　　此故障会使排烟温度升高，转子的旋速度度超过额定转速。这种故障一般是由于排烟门漏气或柴油发电机供油提前角过量所造成。

　　纸质滤芯吸附灰尘和杂质较多时，一般用手或木棒轻轻敲击其端面，使其吸附在过滤器上的灰尘和杂质脱落。湿式滤芯吸附灰尘和杂质较多时，通常是将滤清器放置在柴油中清洁并用压缩空气吹干。更换润滑油后，再把吹干后的滤芯装人滤清器中。

　　（2）将涡轮增压器按技术数据进行拆装，然后把拆下的零件放在柴油中清洁，待附在零件上的积炭软化后，再用木质刮刀进行处理。如涡轮叶片、涡轮壳、喷嘴环等均可用此手段。

　　（3）对压气机气道和叶轮吸附的杂物，用柴油进行清洁。在增压器装配前要对转子组进行动平衡试验，一般情况下，不平衡偏心距应小于O.0012mm。

　　（3）若是排气门漏气量较多，应拆下汽缸盖后，对排气门的品质和排烟门与气门座的密封情况进行检查，当排气门质量较好而密封不严时，要用研磨砂对气门进行研磨。直到符合要求后，再进行装配。

　　（1）严查柴油发电机的润滑油压力。在正常情况下，增压机的润滑油压力通常都要高于非增压机O. 6~1. 0个大气压。若润滑油压力符合技术规格，应对润滑油的质量进行察看。

　　（2）修复人员在分解增压器时，应对中间壳内的轴承等零件进行检查，对磨损较严重的零件应更换。 

　　5、定时查看增压器间隙，轴向间隙大于0.15mm，径向间隙小于0.10mm时必须找专业人士查看。

　　严格按照上述保养要求，并在装配增压器前按照以下方法清洗柴油发电机或机油盘可以提升增压器使用年限。

　　4.起动柴油发电机，怠速运行1-2分钟，放掉混合油，如果油脏的话，最好清洁两次，以上工作在热车时进行；

　　6.安装增压器，并在增压器进油管口加注机油预润滑后再装进油管，安装新的机油滤清器并在滤清器内加满机油，安装其他管道；

　　以上所有的数据均是基于康明斯发电机组带喷油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选取设备和驱动件。

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