康明斯发电机油缸不供油的故障排除方法

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　　关于康明斯发电机油缸不供油的故障处理方法，首先启动康明斯发电机，检测电子速度控制器：打开右侧速度控制器端孔，取出顶块，用尖嘴钳在康明斯发电机工作状态下挟住齿条往外拉，柴油发电机应该熄火或声音有所变化，结果却没有什么反应，这说明调速板工作良好。

　　其次检验高压油泵出油管口是否有高压油溢出，检测结果让在场的所有人感到意外：6个缸均不供油。先停机拆下供油电磁阀电源线根电源线，从电磁阀阀芯的响声判定出电磁阀作业正常。拆下油泵进油口，由于供油油罐过高，油管有一定的压力油，由此可知要么是高压油泵柱塞卡死，要么是输油泵损坏。如果高压油泵柱塞卡死，控制柱塞供油量的齿条就拉不动，前面已检查过齿条是可拉动的，这说明6个缸不供油的原因是输油泵损坏。遂拆下并打开输油泵，发现柱塞弹簧折断成几节。为了能够继续维持供电，修理人员使用了国产12V135柴油发电机输油泵上的弹簧临时代替，并加垫片调整好弹簧压力，重新起动发康明斯发电机，按上述程序重新检测，各种异样状况消失。根据剖析，该发康明斯发电机排烟支管和涡轮高温发红的真正缘由：由于输油泵故障引起右侧8个缸不作业，只有左侧的8个缸在作业，发出的电也只有600kW，无负荷或小负荷时还基础能维持其正常工作，但在重负载(该拌合站装机容量为620kW)下，要拉动沥青拌合站(不一定是6200kW，因为有一部分工作机构并不一直在作业)是很费劲的，它会随着外界的负载增大而输出较大的动力，超负载工作导致康明斯发电机的燃油、排气量的增加和高温，由此而致使排气支管和涡轮增压器的高温以致于发红。

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