Cummins power equipment (Shenzhen) Co., Ltd
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气缸内新鲜空气不足的因由:康明斯发电机组空气滤清器过滤器积尘过多;消声器锈蚀、积炭或油污。进、排烟门间隙过大,使气门开度减小;配器系统零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与主轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不准确。气缸压缩终了时温度和压力下降因由:缸筒、活塞环磨耗过多,活塞环安装不准确或失去弹性造成汽缸漏气;气门间隙过小,热车时易被顶开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;缸盖与缸体,喷油泵与缸盖接合面漏气;气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。康明斯发电机组柴油雾化不好的缘由:喷油嘴压力调整过低;喷油咀调压弹簧折断或发卡;喷油泵针阀与阀座积炭,针阀卡滞或损伤过甚;喷油器出油阀减压环带损伤过甚,使喷油器滴油。康明斯发电机组供油时间及供油量不正确的缘由是:供油时间过迟;启动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时;喷油泵柱塞偶件磨耗后加大供油行程使用;喷油泵调整齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。