康明斯分析转子零件的损伤

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　　旋转中的轴须采用一定的润滑方式使转子与轴承保持不直接接触，即整个转子在高速旋转时与静子之间有油膜绝缘。由于转子对地存在电阻，一旦带电，就会建立起对地电压，当电压升高到某一数值，就会在电阻最小的区域击穿，产生电火花放电。这种放电功用所带来的主要后果如下：

　　(3)熔化的金属微粒进入润滑装置，使润滑剂受到污染，整个润滑系统的润滑性能变坏，而且含有大量金属微粒的润滑剂会减小油膜电阻，加载电火花侵蚀的进展；

　　在旋转机械的转子装置中，最容多发生电火花放电的部位是径向轴承和止推轴承的承载面、齿式联轴器的作业齿面以及浮环密封面，这些部位因运行中的多种要素变化（如负载、温度、润滑现状以及转子震动等），均有可能会使油膜和气隙电阻减轻，在这些部位导致电火花放电现象。对于径向滑动轴承，轴承电蚀凹坑的发展会使巴氏合金表面受到严重的腐蚀，这不仅会改变轴承的原有间隙，而且表面光洁度下降还会引起轴承表面的擦伤和擦痕、局部高温和烧伤。

　　高速轻载轴承表面巴氏合金的损伤会使一部分轴瓦瓦块失去对转子轴颈的预负荷用途，转子在旋转时容易诱发油膜涡动，造成转子系统的不稳定。而不稳定的油膜反过来又会导致轴承油膜电阻的急剧下降，使更多的轴电流通过该区域，加剧电火花作用，彼此相互激励，最终引起轴承或转子系统的损坏。

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