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　　柴油发电机产生故障的因由较多，但大都集中在燃油供给系统，如果燃油供给装置的零配件失效，可燃混合气的形成与燃烧就会受到影响，柴油发电机就不可能正常工作，而会发生某些不正常状况，即故障。柴油发电机燃油供给装置易损的故障形式有无法开启、排气烟色异样（冒黑烟和白烟）、“捣缸”、转速不正常（俗称“游车”）、“飞车”和在运行中自行熄火等。产生这些故障的因由是多方面的，但以喷油器与喷油嘴引起的损坏为最多，下面将专门引荐柴油发电机燃油供给机构易损损坏的检修措施。

　　柴油发电机以正常起动转速启动，但柴油发电机无法启动，并伴有以下现状：排气管无烟排出，柴油发电机听不到爆发声或柴油发电机有不持续的爆发声音并冒白烟，但无法启动。

　　柴油发电机起动时，

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江西南昌公司康明斯在寻找更加便捷、反应更迅速的互动方式、实时更新和信息，让产品更安全，更高效，使用更便捷。作为原装备品备件供应的娄星Cummins柴油发电机组分销系统，康明斯发电机公司的服务内容是经营机组供应、临时组装、维修配件、新旧设备换购等，康明斯发电机公司的口号和精神是“稳步用康明斯共创新和谐”，如需了解更多全新柴油发电机环保标准达到国际先进水平相关信息，请立即与康明斯发电机公司的服务中心取得联系。排烟管不冒烟，说明柴油没有进入气缸。查看低压油路时，先松开输油泵手动泵油手柄，用手动输油泵泵油，对带有溢流阀控制低压油路油压的，泵油时在回油管处能感觉到回油的脉动声。如果泵油时无脉动声或手动输油泵提拉压下无吸力且压下轻松时，说明低压油路不供油或进入空气。这时可松开喷油泵上的放气螺钉，用手泵泵油，根据放气螺钉处流油的情形，按下述举措验看低压油路的故障。

　　若柴油夹有气泡流出，则低压油路中已有空气进入，多数是由低压油路的油管接头及衬垫密封不严而致使；若流出的柴油中夹有水珠，则说明油中有水，应将柴油弗列加滤清器和油箱的放污螺塞旋出，放出沉淀物和积留的水；若出油不多，则说明低压油路中有堵塞之处，最多发的是柴油弗列加滤芯或输油泵进油接头内滤网污物过多致使堵塞，这时应清洁柴油弗列加滤芯或输油泵滤网；若泵油多次不出油，则可能是油箱缺油、油开关未打开或手动输油泵活塞与套筒损伤过大、进出油阀与阀座间有污物或阀与阀座磨耗；若泵油时来油很流畅，应查看溢流阀密封是否良好。如察看良好，则应检查输油泵机械泵部分是否正常。查看时旋紧手动输油泵手柄，起动柴油发电机。如出油阀压紧螺母没有燃油泵出，应察看柱塞是否咬死或齿杆卡死在不供油位置。当压紧螺母泵出的油无压力或油从压紧螺母涌出，说明出油阀弹簧折断或出油阀与阀座密封不严。

　　若以上查看均正常，则应严查喷油嘴工作是否良好。查看时松开喷油器固定螺母拆下喷油嘴，在喷油嘴试验台上察看其作业性能。若不喷油或喷油不成雾状，说明喷油嘴咬死或损伤严重，应分解检验，重新调试后装机。

　　最后验看喷油器，拆下各缸高压油管，若燃油从喷油器出油阀处自动流出，说明该缸出油阀密封不严，然后起动柴油发电机（不接高压油管），观察各缸供油状况，若某一缸不供油，说明该缸出油阀卡死、出油阀弹簧折断或柱塞偶件磨耗过甚。若各缸均不供油，说明喷油泵油量控制机构阻力过大或齿杆卡死在不供油位置。

　　另外，对于新调节好的喷油泵装回柴油发电机后如很难着车，应验看正时齿轮系和联轴器连接是否正确（供油时间）以及调速板安装是否“非法”。

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