Cummins power equipment (Shenzhen) Co., Ltd
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在大修康明斯发电机时,凸轮轴轴承通常都要重新修配。轴承的修配办法和曲轴轴承一样,常载的有撕配和刮配两种举措。由于刮配的措施不需要专用装备,因此在通常修复单位普遍采用。其刮配的具体方法如下。
刮配:刮配后轴承内径的尺寸应相当于:轴颈尺寸+轴承与轴颈的配合间隙(通常为0.03~0.07mm)+轴承与座孔的公盈量(一般为0.015-0.02mm)。刮配轴承时,其刮削厚度应尽量均匀,保证刮削后的轴承与座孔以及各轴承的中心线重合,在轴承未压入座孔前,应与轴颈试配,其配合应稍有松动。而当在轴承与轴颈之间加以厚薄规(其厚度等于轴承与座孔的公盈景+轴承与轴颈的配合间隙),拉动轴承应稍有阻力为合适。由于将轴承压入座孔后,因为轴承变形,内径缩小,一般米说内径的缩小尺寸相当于轴承与座孔的过盈量,于是这样可以基础达到所需的配合间隙。轴承压入座孔内,压入时应对准轴承,防止把轴承打毛。凸轮轴装入轴承内,转动数陶,试看接触情形,并加以适当修刮,要求其接触面较好。检测其配合紧度的经验方法是:用手扳动正时齿轮,凸轮轴能转动灵活,沿径向移动凸轮轴时,应没有明显的间隙感觉。