发电机维修公司告诉你对于常见故障应该怎样排除与预防

　　柴油发电机机油消耗量高是柴油发电机早期常见的故障之一，通常情况下，此事故出现在机器工作250小时后，即第一次更换空气滤清器后，随着工作时间的增加，柴油发电机的机油消耗量有逐步增大的趋势，主要表现为柴油发电机排烟冒黑烟，有的表现为下排烟滴机油，有的则无明显特点。

　　经拆卸柴油发电机陈说查明，此事故通常为柴油发电机进气系统进灰过多，造成活塞环及缸套早期损伤所致，经观察测量，发现活塞环唇边锋利，活塞环的开口间隙比规定值增加了3～4倍，缸套内表面珩磨的网纹已消失，磨成镜面状，同时，还可以在活塞上止点顶环处摸出缸壁的台阶状。对轻微的损伤状况，一般为更换活塞环即如损伤较重，则必须更换活塞环、缸套、活塞、主轴瓦等。防止此类故障发生的手段为：1.应选取OEM厂商指定或认可的纯正空气滤清器产品；2.注意连接至空气滤芯总成的2根或3根软管的固定卡箍是否松动安装时，必须保证内外空气过滤器安装在同一中心线.同时，需要在内外滤芯端部径向防尘圈上涂少许机油，以保证密封性和可更换性；4.应根据工作环境的不同，适时缩短清洗和更换空气过滤器的维保周期。

　　二、起动系统损坏损坏

　　柴油发电机配电磁啮合式启动马达，带动柴油发电机进入运行状态，它属于短时运行电机，运转时间稍长就会因太热而损环。一般此事故在冬季或新的操作手操作机器时比较容易产生。因由是柴油发电机在冬天流动性差及电瓶温度低引起很难着火。操作手往往反复起动，造成启动系统频繁过度运转，从而损坏启动系统。通过对起动马达拆除浅析，也证实了因频繁起动，造成起动系统内部元件因高温被熔化，有黑色树脂状的液体残留，甚至往外渗出的现状。损坏的起动系统一般较难修理，必须更换新的起动系统。 预防该事故发生的手段为： 1．对机器进行平常检测后再起动柴油发电机； 2．旋转起动开关钥匙到“起动”位置，以起动机器，如果机器在30s内不能起动，应立即松开钥匙，冷却2min后再启动； 3．如果3次仍未起动机器，则必须立刻停止启动； 4．启动后，应怠速3～5min热机，但不要超过lOmin，否则会损坏机器。

　　三、燃油电磁切断阀损坏柱塞式喷油咀的燃油电磁切断阀出现事故后，一般会导致柴油发电机启动不了，或启动后钥匙开关回位后熄火，以及柴油发电机不能熄火等现状出现。燃油电磁切断阀主要由吸合线圈和保持线圈、铁芯等结构，它是通过控制线圈的通、断电、吸合或释放活动铁芯，使铁芯拉动油门拉杆移动，来实现燃油的供给和切断。其故障原因为：如果系统电压正常，铁芯不卡滞，则肯定是线圈有故障，断开线圈的接插头可测量线圈电阻值，正常情形下，吸合线Q左右，保持线Ω左右，事故的线圈电阻值通常均增大很多。其次是活动铁芯卡滞造成不能吸合或回位。再次是电路中有压降损失，如接插头接触不良，或保险丝插片松动，锈蚀等起因，造成线圈产生的吸力不足以克服回位弹簧力来拉动铁芯动作。解除方法为线圈事故需更换线圈总成，铁芯卡滞则需找出卡滞的缘由，重新装配涂少许润滑脂即可，线路故障则解除即可。对线圈有电，铁芯动作，但柴油发电机不能起动或不能熄火的情形，则需要调整拉杆长度，即松开调节球头处锁紧螺母即可进行，应特别注意的是柴油发电机不能熄火的情形，这时运用手强行扳动熄火拉杆以使其到位，如果还不奏效，则必须拆掉进油管接头或高压管接头，断开供油方法，强制柴油发电机熄火。四、柱塞式高压油泵早期故障喷油器工作不良，详细表现在柴油发电机工作时，各油缸喷油最不均，不能发动，供电不足，转速不稳，严重时还会造成停止供油等，其故障形式有，柱塞偶件磨耗或锈蚀，出油阀座密封不严，喷油器积炭，喷油嘴头部脱落或事故等。造成上述事故的因由有： 1．燃油系统管路接头紧固不牢，造成漏气； 2．选购的柴油滤芯精度不符合规定要求，或油水分离器没有按期放水： 3．使用劣质或品质不高的柴油； 4．喷油咀在气缸盖内松动以及柴油泵供油压力调节过大等。常见的处置方案为校油泵，更换柱塞偶件和出油泵座等。五、涡轮增压器损坏事故涡轮增压器出现事故，通常会引起柴油发电机功率低效，柴油发电机排烟排黑烟，排蓝烟，柴油发电机机油耗量大，增压器作业噪音过大，并发出周期性声响，压气机侧油封渗油、涡轮侧油封渗油等。其出现起因一般为未按规定操作所致，如起动后立即加负荷运行，使增压器未得充分润滑，所用机油品质等级未达到标准，长时间停车未给涡轮增压器预润滑，以及进气管侧未密封或空气滤芯太脏造成灰尘进入压气机造成。其故障步骤通常为浮动轴承润滑不良或缺油损伤，造成增压器叶轮与涡壳刮擦，并最终转子被卡死，造成涡轮增压器损坏。处置办法通常为更换涡轮增压器或其零件。预防该故障产生的手段为： 1．确保良好的润。

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