康明斯发电机冷却系统图文引荐让您更清楚-保定发电机_广州康明斯

　　今天河北康明斯发电以康明斯（Deutz）BF8L413F风冷柴油发电机冷却装置为例，成都康明斯发电机为大家讲一下发电机冷却系统。

　　虽然现代柴油发电机以水冷式为主，但风冷式在功率柴油发电机上使用较广泛，工程机械（如发电用）上运用较大功率的风冷柴油发电机也有运用案例，比如我国引进生产的康明斯BF8L413F风冷柴油发电机组就是一例。

　　该机为V型8缸涡轮增压的四冲程柴油发电机，2500/min时最大输出容量为235.4kW。增压后的空气经过中间冷却。由于热负载过高，润滑油也由机油散热器进行冷却。

　　轴流式风扇部署在柴油发电机前端的V形夹角之间，由曲轴容量输出端通过齿轮装置、弹性联轴器及液力偶合器驱动，康明斯BF8413F柴油发电机冷却装置如图8-30所示。轴流式风扇的动叶轮9将空气压入导流罩结构的室4中，一部分空气流经气缸和气缸盖上的散热片，冷却左、右两排汽缸，另一部分空气经中冷器2、机油散热器1和液力变扭器油散热器3，以冷却从增压器出来的空气以及柴油发电机润滑装置的润滑油和传动系统中的液力变扭器油。

　　该机冷却风扇的构造如图8-31所示。在动叶轮9前设置了导流用的静叶轮1，动叶轮有8个叶片，静叶轮有21个叶片，静叶轮叶片与风扇外圈8压配。静叶轮的轮毂内安装有液力偶合器，液力偶合器的传动介质是柴油发电机的润滑油。在泵轮3前端，装配有离心式机油滤芯外壳5，从主油道引出的润滑油由进油管4进入壳内，油在壳中被带着旋转，其中的杂质在离心力的作用下积附在外壳壁上，清洗的润滑油从泵轮上的六个进油孔6进入液力偶合器中。涡轮和风扇动叶轮安装在从动轴7上，泵轮由风扇驱动轴12驱动时，风扇叶轮便由涡轮带动，使其同向旋转。流到液力偶合器外面的油，经回油孔2返回油底壳中。柴油发电机在标定工况2500转/分钟、235.4kW工作时，江苏康明斯发电机风扇的速度为5000～5500m/min，压风量约为14500m3/min，每小时消耗的功率为15kW左右。该机的冷却强度是通过改变风扇的速度来调节的。改变从进油管4进入的油量便可改变风扇（涡轮）的转速。利用装在排烟管中的节温器油阀来控制进入液力偶合器的油量。

　　节温器油阀的构成如图8-32所示。在阀体2中装，芯杆受热后伸长，顶开上部的单向阀5，使从主油道来润滑油进入进油口6，从出油口3流出进入液力偶合器中。排烟温度越高，球阀被芯杆顶开的开度越大，流入液力偶合器中的润滑油也越多，风扇的转速也就越高，从而使柴油发电机的冷却效果加强。芯杆中部开有冷却用的纵向直槽，风室中的空气由进气孔9引入，通过纵槽冷却芯杆，冷却后的空气从出气孔10流出冷却芯杆的目的是为了增强节温器油阀的灵敏度，使其在排烟温度下降后能够很快地收缩及时地降低柴油发电机的冷却强度。在吹风冷却芯杆后，排气温度每上升100℃，芯杆伸长量增加0.07mm。

　　为了保证在起动和息速运行时柴油发电机也可以得到适当冷却，在出油口3和球阀上部的油腔间，开有旁通油路4，以保证在排气温度不足以使球阀开启时，也有少量的润滑油进入液力偶合器，维持风扇以较低的速度旋转。

　　当柴油发电机组在固定工况下作业，不需要自动调整冷却强度时，可以减薄或取消调整垫片7，拧进调整螺钉8，使球阀固定在某一开度，风扇的转速可基本保持不变

　　在汽缸盖进风侧，装有温度报警探头，当此处温度超过210℃时，发出报警信号，表示柴油发电机偏热，此时应减少柴油发电机负荷，以免产生损坏。

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