康明斯发电机组汽缸套的磨损检修方法-济南康明斯

　　【摘要】众所周知，发电机是康明斯发电机组的心脏，备载电源对发电机的性能要求颇高，当然对于发电机的平常维保也应相当关注，因其作业环境的特殊，提升对发电机的关注度在一定程度上可提高整机的使用经济性，康明斯发电机厂家带领大家共同关注发电机汽缸套的损伤起因分析。

　　气缸套的作业环境十分恶劣，造成损伤的原由也很多。通常因为组成原因允许有正常的损伤，但使用和修理不当，就会造成非正常损伤。气缸套的磨损有3类:一是进入气缸的空气中的灰尘和飞溅到汽缸壁上的润滑油中的杂质以及燃烧产生的积碳所致使的磨料损伤;二是燃料燃烧过程中含酸性成分的生成物引起的汽缸壁的腐蚀磨损;三是气缸套与活塞环在润滑不良情况下滑动时，两者有极微小部分金属面直接接触摩擦形成局部高热，使之熔融粘着、脱落并逐步扩大面积，即所谓的熔着磨耗。

　　1)、润滑要素不好，使气缸套上部损伤严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部要素的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。

　　2)、上部承受压力大，上饶康明斯发电机使气缸磨耗呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的用途下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸损伤呈上重下轻。

　　3)、矿物酸和有机酸使汽缸表面腐蚀剥落。汽缸内可燃混合气燃烧后，发生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对汽缸表面发生腐蚀用途，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。

　　4)、进入机械杂质，使气缸中部损伤加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在汽缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度最大，故加剧了气缸中部的磨损。

　　1)、润滑油过滤器滤清效果差。若润滑油过滤器作业异常，润滑油得不到有效的过滤，含有大量硬质颗粒的润滑油必然使汽缸套内璧损伤加剧。

　　2)、空气滤清器滤清效率低。空气过滤器的功用是处置进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨耗。实验表明，发电机若不装空气过滤器，气缸的磨耗将增加6-8倍。空气滤清器持久得不到清洗保养，滤清效果差，将加速气缸套的损伤。

　　3)、长时间低温运行。长时间地低温运行，一是造成燃烧不良，积碳从气缸套上部开始蔓延，使汽缸套上部产生严重的磨料损伤；二是致使电化学腐蚀。

　　4)、经常使用劣质润滑油。有的业主为图省事省钱，常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其损伤量比正常值大1-2倍。

　　1)、气缸套装配位置不当。在安装汽缸套时，若存在安装误差，气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成汽缸套非正常磨耗。

　　2)、连杆铜套孔偏斜。在修复中，铰削连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，迫使活塞向汽缸套的某一边倾斜，也会造成汽缸套非正常磨耗。

　　4、用内径百分表测量气缸套内径尺寸，其手段是取4个不同位置，然后对这4个位置的内径进行测量。测得的数值与该型柴油发电机组的技术参数进行比较，最后确定是否出现严重磨损

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