论柴油发电机在空管装置的重要性

　　近年来，随着各个行业的快速发展，其对信息采集及数据消除的能力与要求越来越高。尤其是在服务行业体现的更为明显，比如互联网、金融、航空运输、空管、医疗等，它们的各项服务均离不开大参数的采集、管理与解读，因此参数中心扮演着不可替代的角色，而参数中心一旦产生失电或者因电力提供事故造成参数丢失的后果也将是灾难性的，因此应急电源之于数据中心的功能也就不言而喻了。本文就将柴油发电机在空管行业中的功能做简要推荐。

　　空中交通管理（以下简称空管）是保障飞行器在空中安全飞行的重要环节，是保障每一架民用航空器从起飞至降落的安全支点。而至于强大保障的背后则是大量参数的不断支撑：雷达数据、地空数据链、报文、气象雷达参数，任何一项数据的缺失或者丢失，都可能影响航空器的安全运行，因此保证每一套系统平稳运行就显得极其重要，而保障所有数据能实时上传并高效利用则离不开最基本的电力系统的支持，尤其是在参数中心或者航班量较大的枢纽，康明斯发电机厂家不仅仅要保证常规电力系统的稳定运转，更要重视应急电源在整个装置的功用，就目前而言，0主要是柴油发电机（组）。

　　在较为成熟的空管装置的电力配置中，一般会配备两路电网作为主、备载电源，再配备一台或者两台大容量柴油发电机作为应急电源。一旦两路大电因外部原由或者自然灾害等因由造成的意外中断时，不间断供电系统（备用电源）会优先通过电池放电对重要负荷进行供电，而此时柴油发电机会在最快的时间内进行自启动，向空管各套系统，各个数据中心提供电力保障，因此合理配置柴油发电机装置也保障了装备不间断供电的安全、稳定及长效性。

　　柴油发电机（组）在空管电力装置的功能与地位如此突出，那么它应具备哪些基本功用才能最大限度的发挥能力呢！首先它的容量要足够大，大到足以撑起所有重要负载且能保证备用电源正常运转，如果柴油发电机的容量较小，在实际运行程序中，虽然可以自起动，但无法使备用电源得到有效供电，那么这台柴油发电机的用途则被最大弱化；其次大型柴油发电机（组）应具备自动启动、手动启动、紧急制动等功能，自动起动主要是运用于两路电网突发中断时，它可以在第一时间自行起动，为重要负荷及备用电源进行供电，手动起动的功能是在自起动损坏或者需要进行空载或者带载测试时进行人为干预，紧急制动的功用则是在柴油发电机突发事故时，可以让其紧急停机从而最大限度地保障发电机自身不受事故；最后它还应具有操作可视化即在控制系统上可以读取柴油发电机（组）有关发电机、发电机、自身数据的一些基础数据，这些参数在实际维保程序中会帮助工作人员进行细述与处置，最大程度地使发电机（组）处于正常工作状态，进而在突发情况时能正常运行。

　　柴油发电机（组）作为空管供电装置中的应急电源使用，由于空管行业的特殊性，其市电的保障等级一般较高，引起发电机实际带载运转的频度非常低，但又必须保证它在电网全部中断之时能立刻启动提供供电，因此对它的保养保养显得尤为重要，那么它的常见保养工作。

　　柴油发电机的维护工作跟家用发电机组的保养类似，除了常见的外观检查、蓄电池电压验查、冷却液严查等工作，特别要注意一下几项察看维保工作：一，空载测试，空载测试的目的是为了检修发电机本身性能的好坏，但不建议空载频次过高，通常建议每月一次，至多不超过两次；二，带载测试，带载测试顾名思义是带负荷进行测试，由于空管行业的特点，带载测试作业一般会安排在航班结束之后进行（如有配有假负荷的情形下，则无需在航后进行带载测试），带载测试的重要在于可以全面评价柴油发电机的运转状态，判定其起动时间、正常转速、输出的电压电流等参数是否正常，一般在正常情况下，柴油发电机的带载测试次数为半年一次。

　　前文提到柴油发电机进行带载测试时，某些地方会配置假负荷，那么对于假负载的保养及维护需要注意哪些环节呢。(1)为了避免假负荷箱体的日晒雨淋会在箱体上装配防雨罩，因此每年需要对箱体进行防水防锈解除；(2)当进行带载测试时，假负载会发生热量致使内部温度升高，因此需对它进行散热，故而箱体本身并非一个完全密闭的环境，当内部长时间湿度过大时，会造成电阻绝缘性能下降，因此要注意它的散热除湿；(3)假负荷在作业时是一个高压的带电体，是相当危险的，故而需要按期例行验看，如绝缘性能检验、内部除尘、元器件是否完好等查看工作。

　　柴油发电机（组）在整个供电系统中发挥着重要作用，也是供电系统中最后一道屏障，一但它不能发挥应有的用途，那必将致使数据中心的瘫痪，在空管行业中轻则会引起某一系统宕机，重则将威胁航空器的安全飞行。由此可见，在重要供电系统中配置柴油发电机是必要的也是必须的。

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