Cummins power equipment (Shenzhen) Co., Ltd
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柴油发电机组使用的燃油本身含有一定量的杂质,如灰分、残炭和胶质等。重柴油与轻柴油相比,含杂质更多。柴油在运输和储存流程中,还可能混入更多的尘土和水分,储存越久,由于氧化而生成的胶质也越多。每吨柴油的机械杂质含量可能多达100~250g,粒度约为5~50m,平均粒度为12pm的硬质粒子,对柴油发电机组供油系统精密偶件的损害性最大,有可能致使运动阻和各缸供油不均匀,并加速其磨损,以致柴油发电机组功率下降、燃油消耗率增加。柴油中的水分还可引起零件锈蚀,胶质有可能使精密偶件卡死,因此对柴油必须进行过滤,这也是柴油滤清器作用的体现。
一、康明斯发电机组柴油过滤器的作用
1、除了在柴油注人油箱前必须经过3~7天的沉淀排除外,在柴油供给系统中还应设置燃油滤清器。小型单缸柴油发电机组一般为一级滤清,大,中型柴油发电机组有粗和细两级滤清器。有的在油箱出设置沉淀杯以达到多级过滤,以确保柴油发电机组使用的燃油洁净。
2、粗滤器用来滤除颗粒校大的杂质,这样可减少细滤器过滤的品质,避免细滤器被遇速堵塞面缩短使用寿命。细滤器则应能滤去对供系统有损害的最小粒子,这种粒子的直径约数微米。
3、柴油滤清器的滤芯采用的材料有金属、毛、棉和滤纸等,目前,康明斯柴油发电机组滤清器使用纸质滤芯的比较广泛。纸质滤芯的使用,可以节省大量的毛及棉纱,而且纸质滤芯性能好,净重轻、体积小,成本低。
二、康明斯发电机组柴油过滤器的安装过程
柴油发电机组燃油滤清器安装剖面图,燃油由输油泵送入燃油滤清器,通过纸质滤芯清除燃油中的杂质后进人滤油筒内腔,再通过滤清器座上的集油腔通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头,内装溢流阀,当燃油滤清器内燃油压力超过78kPa(0.8kgf/cm2)时,多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头所指方向,不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内,弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接,并有橡胶圈密封,滤清器座上端有放气螺塞,在使用中可以松开放气螺塞清除燃油滤清器的空气。
燃油滤清器用两个M8-6H螺钉固定在机体或支架上,在使用中如发现供油不通畅,则有滤芯堵塞的可能。此时,应停机放掉燃油,可直接在柴油发电机组上松开拉杆螺母,卸下外壳,取出滤芯),然后将滤芯浸在柴油或柴油中用毛刷轻轻地洗掉污物。如果滤芯破裂或难以清洗,则必须换新,然后装好,并注入清洁的燃油。