正确拆卸和装配柴油发电机曲柄连杆机构

　　柴油发电机曲柄连杆机构由活塞连杆组件和曲轴飞轮组件等组成，它是保证柴油发电机正常地进行作业循环和完成能量切换的机构。在这个机构中，柴油燃烧所产生的热能转变为机械能，活塞的往复运动转变为主轴的旋转运动，从而输出动力。曲柄连杆机构的作业要素最恶劣，零部件之间的配合间隙要求偏高，维修人员必须按技术要求进行拆卸和装配，以减少该机构的损坏率。

　　在使用步骤中，活塞易磨损的部位是环槽，其次是裙部和销孔。活塞环稻磨损的具体缘由是受到燃烧室高温高压的作用。活塞通常有几道环槽，但最易受到磨耗的是靠近燃烧室的环棺。当活塞环槽出现较大损伤时，会有较多的高温高压气体进入曲轴箱，同时又会有较多的机油进入燃烧室。

　　活塞损坏后可采用观察法和判断法进行检验。当柴油发电机排气管冒蓝烟或容量下降时，损坏多数出现在环槽部位或活塞环；柴油发电机在怠速时，可听到主轴箱内的漏气声。活塞的维修较困难，当活塞磨损效严重时，通常更换同一规格的新活塞。

　　柴油发电机活塞环在长期使用过程中易出现严重磨耗、弹力减弱、内部结胶和折断等故障。活塞环在长期使用步骤中，会受到高温、高压和往复运动的影响，致使磨损加剧。当磨耗达到一定限度时，活塞环的弹力开始减退，端隙、侧隙和背隙也会逐渐增大，从而使其对燃烧空的密封作用减弱。当密封作用减弱后，柴油喷入燃烧室后就会出现燃烧不完全的现象，燃烧室内产生的高温高压气体也会通过活塞环进入曲轴箱，使活塞环内积碳增多，密封作用减弱，还会造成机油上窜。

　　活塞环故障后可采用观察法和预判法进行检测。当柴油发电机排气管冒黑烟、机油内进入柴油且功率急速下降时，通常可认为活塞环出现损坏。活塞环属于易损件，价格也较便宜，损坏后通常更换与气缸、活塞同级的活塞环即可。

　　柴油发电机连杆的主要作用是连接活塞和曲轴，并将活塞受到的燃气作用力传递给曲轴，使主轴输出动力。为使连杆在强大的交变载荷下不产生变形，连杆通常用优质碳素钢或合i钢制造。连杆由小头、杆身和大头三部分结构组成。

　　杆事故的具体因由有：一是超负荷使用：二是没有按技术操作介绍规定的力矩和配合间隙进行装配，例如连杆螺栓的扭紧力矩过小或过大，轴瓦安装不正确等均会造成连杆故障；三是连带损坏，例如气门掉入汽缸内、柴油发电机产生抱缸故障等均会使连杆发生弯曲或断裂。

　　柴油发电机组连杆衬套的作用是减轻活塞销的转动磨耗。为了减轻连杆小头孔内的磨耗，在小头孔内一般都压装有衬套，衬套大多采用青铜或铝合金制造。为了保证青铜或铝合金衬套内部得到充分的润滑，连杆小头顶部或扦县内部通常都钻有油孔，利用飞溅或压力对衬套内壁进行润滑。

　　连杆衬套最易出现的损坏是过度损伤*当连杆衬套出现过度磨耗后，衬会与活塞销之间的间隙会增人，从而使柴油发电机发出非正常的响声。连杆衬套出现故障的原由有：一是正常磨损；二是柴油发电机超负荷运行，使衬套承载过大；三是衬套润滑油道有堵塞现象。

　　连杆大头内部易发生损坏的主要原因有：一是使用保养不宜，例如机油内杂质较多，柴油发电机超负荷工作，机油量过少，柴油发电机没有预热而瞬时将转速提得偏高，机油压力过低等；—：是安装不对或存在制造缺陷等。

　　主轴由耐磨铸铁制成，它的结构分为整体式和组合式两种。整体式主轴内一块整体钢材模锻而成，如190系列柴油发电机、单缸柴油发电机及少数中型柴油发电机部属于这种型号。组合式主轴是把主轴的各个部件分开制造，然后通过连接螺钉组合而成，如135系列柴油发电机、各种大型柴油发电机等都属于这种类型。

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