电喷与电子调速对柴油发电机组的不同作用

　　康明斯发电机组调速系统可实现对喷油量以及喷油定时随运转工况的实时控制，其数据采集主要采用转速、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器进行传输信号。

　　从调速方法来讲电喷机和电调机都属于电子调速范畴，区别于机械调速控制方法。但从喷油控制方法和调速控制执行方法来讲存在着本质的区别，可以从以下几个方面来比较：

　　电调机通过传统的高压泵把柴油直接喷射到气缸内，其喷射压力受限于喷油器上的压力阀，高压油管内燃油压力达到压力阀设定值后就直接冲开阀门喷射到缸内，受 机械制造影响压力阀的压力不可能做到很大。

　　电喷机是先由高压油泵在喷油器高压油腔内发生高压油，喷油器喷油由电磁阀控制，当需要喷油时，电控系统控制电磁阀打开把高压油喷射到汽缸内，高压油的压力不受压力阀影响，可以提高很多，柴油喷射压力从100MPa提高到180MPa。如此高的喷射压力可明显改良柴油和空气的混合品质，缩短着火延迟期，使燃烧更迅速、更彻底，并且控制燃烧温度，从而降低废气排放。

　　电调机高压油泵供油系统的喷射压力与柴油发电机的转速负荷有关。这种特性对于低转速、部分负荷条件下的燃油经济性和排放不利。电喷机供油系统具有不依赖转速和负荷的喷射压力控制能力，就可选择合适的喷射压力使喷射持续期、着火延迟期佳，使柴油发电机在各种工况下的废气排放低而经济性高品质。

　　电调机的高压泵由发电机组的凸轮轴驱动，其喷射正时直接依赖凸轮轴的转动角度，一台机器调整好后它的喷射正时就已固定不变，电喷机的喷射正时完全由电控系统 控制电磁阀来调整。而不依赖于机器转动的喷射正时控制能力，是在燃油消耗率和排放之间实现佳平衡的关键措施，专家经过多年的研究发现不同的负荷工况条件下需要不同的喷射时间以发生佳的效率。

　　喷射结束时必须快速断油，如果不能快速断油，在低压力下喷射的柴油就会因燃烧不充分而冒黑烟，增加HC排放。电喷柴油发电机喷油器上采用的高速电磁开关阀很容 易实现快速断油。电调机的高压油泵则无法做到这点。

　　电调机是通过速度传感器把机器的速度信号反馈的调速器，调速器通过对比预设定的速度值，把差值转换成调速信号驱动执行器控制供油齿条或滑套来实现调速，供 油信号单纯依赖速度信号，调节供油量是由执行器的机械动作来实现。电喷机是采用转速、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实 时检查的数据同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定数据值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照佳值或计算后的目标值把指令送到执行器（电磁阀）。

 

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