如何检查柴油发电机组的机油压力

　　发电机润滑系由润滑油泵产生压力的原理可知，润滑系的润滑油能够产生压力主要是因机油在系统内的压油段流动有阻力之故，其压力大小与润滑油在系统内的流动阻力有关，机油在系统内的流动阻力大时机油压力就高，机油在系统内的流动阻力小时机油压力就低。由此可知，润滑系内的机油压力过高，必然是润滑油在系统的流动阻力过大所致使。

　　另外，机油压力显示装置失常而显示机油压力值失准（即显示润滑油压力过高），使之误认为润滑系机油压力过高。

　　机油粘度的大小表明了润滑油流动时的内摩擦阻力尺寸。机油粘度的大小与发电机温度有关，发电机温度低时，机油粘度大；反之，发电机温度高时，润滑油粘度小。润滑油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果机油粘度超过值，润滑油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。由此可知，发电机温度低或机油本身粘度大（因对润滑油牌号选用不当，即机油牌号不适合温度，如冬季选用了夏 季粘度大的机油）时，润滑油压力会高。

　　由机油可知，润滑系润滑油循环回的流动阻力等于并联支润滑油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油的流动阻力增大，压力升高。

　　由限压阀组成和工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来机油压力的，并使之机油压力不超过技术文件的值。机油压力超过值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，润滑油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力在的范围内。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内润滑油压力过高。

1、如果是新投入使用的工程机械或者是保修后的发电机，机油压力明显过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承（瓦片）配合间隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时，应调整或刮研，避免因间隙过小烧坏配合副。

2、如果柴油发电机为低温时润滑油压力过高，当发电机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的缘由是柴油发电机的温度过低所致。

3、如果更换润滑油后机油压力显着过高，说明润滑油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，即多会造成润滑油压力过高，应重换适合季节性的机油。

4、机油牌号越高（数字越大），粘度越小，反之机油粘度越大。一般温度可先用HC-14号润滑油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11和HC-8号润滑油。

 

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