等速条件下的柴油发电机组负荷规律

　　柴油发电机组是靠柴油发电机来输出动力，在柴油发电机自起动开始，都要承受各方面来的负荷压力，今天就为大家讲一下柴油发电机负荷特性和柴油发电机负荷规律。

　　柴油发电机负荷优点是指柴油发电机转速不变时，其他具体性能数据（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排气温度tr等）随负荷而变化的关系。这时因为转速是额定的，所以有效功率可以用来作度量负荷。在发电机调试过程中，经常用负荷特性作为其性能比较的标准。

　　柴油发电机负荷通常是指柴油发电机阻力矩的尺寸。由于平均有效压力与扭矩成正比，于是常用平均有效压力来表示负荷。柴油发电机的工况是由转速和负荷共同决定的。

　　另外，负荷特征给出了在等速条件下，发电机的负荷与燃油消耗率的关系，因此，对负荷可以在很大范围内改变，而转速基本维持不变的固定式发电机（如发电机组用发电机）具有特殊的意义。如果从发电机上测出一系列不同转速下的负荷优势曲线，则可选择出式或运输式发电机的最经济工况。

　　柴油发电机在运转中，充气量变化不大，主要是通过改变每循环供油量来改变混合气的浓度即过量空气系数a），从而调节柴油发电机的负荷（称为质调节）。换句话说，柴油发电机具体是通过改变喷油泵调节杆的，用增加或减少供油量的方式来改变负荷。

　　柴油发电机按负荷优势运转时一些参数随负荷变化的一般规律。柴油发电机增加负荷就意味着增加每循环供油量，于是耗油量G随负荷的增加而增加，而过量空气系数a随负荷的增加而减小；供油量多，放热也多，使排气温度tr随负荷的增加而升高。

　　在空负荷时，Ne＝0，pi＝pm，这时nm＝0，于是ge为无穷大。随着负荷的增加，nm迅速上升，而ge反而下降。当负荷增加到A点时，ge达到最小值。再继续增加负荷，由于过量空气系数a减小，混合气形成和燃烧恶化，ge反而升高。

　　排气烟度随负荷的增加而增加，但在低负荷时增加缓慢，且低负荷时烟度很小，看不出，通常被认为是排气无烟。在高负荷时，烟度迅速增加，当接近最大容量时，由于a减小，混合气形成和燃烧恶化，燃烧不完全，排气烟度急剧增加（图中B点），此时燃油消耗g也迅速升高。活塞和气缸盖等机件的热负荷也迅速增大。如果再继续增加供油量，则柴油发电机排气大量冒黑烟，容量反而下降，因此柴油发电机存在一个冒烟极限。为了柴油发电机安全可靠地运行，不允许柴油发电机在冒烟极限下工作。

　　其中A点ge最低，但功率较小；B点容量虽高，但ge也高。从坐标原点作一射线与ge曲线相切得到切点C，C点的功率Ne与ge之比值最大，是柴油发电机使用最经济的点，这点的可作为功率标定的依据。

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