机油泵对柴油发电机有什么作用？

 柴油电站未运行时，为使机组能顺利起动，机房温度不能过低。机组运行以后由于发热，为保证值班人员健康和完成正常操作值班任务，机房的温度和湿度不能过高。通常要求电站机房最低温度应不低于5'C，寒冷地区的备用电站机房应进行采暖；最高温度不宜超过35℃，相对湿度不宜大于80％。

电站运行后，柴油发电机、发电机、排烟管等都会发热，并散在机房内，使机房温度升高；有部分排烟会从柴油发电机机体及排烟管的缝隙泄漏出来，加之由于操作等原因而外泄的机油、柴油等与灼热的机体及空气接触而挥发，使机房空气中的有害气体不断增加。据化验，机房中有害气体成分主要包括一氧化碳、一氧化氮)、二氧化氮、二氧化硫、四氧化二氮，以及甲醛、丙烯醛等，其中以一氧化碳及丙烯醛对人体的危害较大，在空气中的允许浓度分别为0，03mg/L和0．002mg/L0因此柴油电站必须进行通风，以排除有害气体，使其降至允许浓度以下。

机油泵

1.功用

机油泵的功用就是使一定数量的机油产生一定的压力后，将其输送到柴油发电机各运动零件的摩擦表面进行润滑。

目前，柴油发电机上采用的机油泵有齿轮式和转子式两种。135系列柴油发电机以及6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油发电机均采用齿轮式机油泵，495Q、6105Q和YC611OQ型柴油发电机使用的是转子式机油泵。

2．结构

机油泵它主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖、从动轴、主动轴、推力轴承、传动齿轮、衬套和圆柱销等零件组成。

主动齿轮经半圆键安装在主动轴上，主动轴固定在泵体与机油泵的前盖上；从动齿轮固定于从动轴上并安装在泵体内。泵体与泵盖之间的配合由两个定位销定位，在两者之间装有垫片并可通过改变垫片厚度的方法来调整齿轮端面的间隙。若间隙过大，则会导致机油压力降低：反之，若间隙过小，则会导致机油泵转动时摩擦阻力增大，会加速齿轮的磨损。在正常情况下，泵体与泵盖之间的间隙应在0.05～0.115mm之间。传动齿轮通过半圆键和螺母固定在主动轴的前端，后端安装有钢丝挡圈，以防止主动轴脱落。传动齿轮与泵盖之间装有推力轴承。

3.工作原理

机油泵。当柴油发电机运转时，曲轴齿轮通过中间齿轮带动机油泵传动齿轮旋转，机油泵内部安装的主动齿轮随主动轴转动，同时带动从动齿轮向反方向转动。主动齿轮与从动齿轮的齿牙啮合，把泵体内部隔成两个独立的密封空间。随着齿轮的高速转动，轮齿间内的机油被带到压油腔处，使压油腔处的机油不断增多、压力升高，并从出油口出油口压送出去。吸油腔内的机油被带走，产生局部真空，油底壳内的机油便不断地被吸入补充到吸油腔中。机油泵的输油压力一般由机油滤清器上的限压阀控制，若机油压力过高，则限压阀打开，使机油直接流入油底壳内，以防止油路中的压力过高和机油泵出现故障。

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